本报告期（7月9日至7月15日），环渤海动力煤价格指数报收于每吨663元，每吨上行1元。
从环渤海6个港口交易价格的采集情况看，本期共采集样本单位77家，样本数量为318条。5500大卡动力煤现货综合价格为每吨631元，长协综合价格为每吨666元，现货与长协的计算比例为1∶9。从计算结果看，本报告期，24个规格品中有3个价格上涨，涨幅均为每吨5元，其余规格品价格持平。
本周期，沿海煤炭市场夏季耗煤高峰特征显现，高耗煤背景下催生的采购增加支撑沿海煤炭市场价格持续上涨。在产地发运低迷态势下，供需结构性失衡为价格上涨的持续性提供支撑，环渤海动力煤价格指数同步上涨。
各省电力负荷屡创新高，迎峰度夏采购需求释放。国家能源局数据显示，入夏以来我国电力负荷两次创历史新高，10个省级电网负荷22次创新高。在副热带高压引发“热穹顶”效应背景下，我国各地气温不断攀升且高温范围不断扩大。沿海电厂日耗连续13天保持在200万吨以上，电煤消费增加带动沿海电厂采购需求持续释放，7月上半月沿海电厂日均供煤水平接近210万吨，较上月同期日均增加30万吨左右。派船北上采购需求明显增加，7月上半月环渤海港口平均锚地船舶数量100艘左右，环比增长37%，同比增长59%。
主产地产销受限，到港优质货源紧俏。近期在各种因素影响下，煤炭主产地产销活动受到一定影响，区域煤矿货源紧俏，叠加地销及下游询货积极性提高，主产地煤矿售价不断探涨，且出现捂货惜售的情况。本周期，环渤海港口到港量呈现震荡减少局面，尽管库存未出现明显下降，但货源结构性问题凸显，个别港口已出现船等货现象。供应受限及优质货源结构性短缺，支撑贸易商看涨情绪不断升温，市场价格上涨具备供应端支撑。
整体来看，本周期，消费旺季阶段性供需结构性问题凸显，沿海市场价格出现持续性探涨行情，创下近两个月新高。后续来看，随着主产地煤矿恢复正常生产，沿海供应将有序增加，叠加全国大范围降雨降温，电煤消耗预期减少，供需结构性问题缓解，沿海市场或将进入僵持博弈期。
沿海航运市场方面，秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，本报告期，沿海煤炭运价整体小幅上行。7月15日，运价指数报收784.83点，与7月8日相比上行11.12点，涨幅为1.44%。
来源：秦皇岛煤炭网 中国煤炭网